這車真他媽的好騎！
這車真他媽的好騎！
這車真他媽的好騎！
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一般只喊得出MT09的人，我想光聽到Street Triple R就會黑人問號了，繞口令嗎？講到凱旋，永遠也只唸得出T100。
當然更無法想像旗下的現代街車會很強大，就像我當年聽到600cc年度最佳跑車被Daytona 675拿下一樣（那是三小車呀）大驚，怎麼不是CBR600RR？(當時還是屁孩邏輯)
去年兩次短暫與Street Triple R在賽道上相遇，我真的徹底改觀了。
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當時還是上一代的675，我只能說一上車你就會明白為何Daytona 675會奪下冠軍，這車完全和日系街車不同檔次呀！不要說日系，連相同在場的Ducati Monster與同為安東代理的KTM1290迪爵，都敗下陣。那低轉飽高轉綿的引擎表現，讓你一出彎就忍不住想將油門扭到紅線為止，舒服！如果要形容，他就像MT09和R6生出的小孩一樣全面，扭力與高轉延伸兼具，再套上英國紳士般的細膩，讓人想一騎再騎。
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而他的車身平衡也設置的相當莫名其妙，看看這些追焦照，原廠沒調，換上Pirelli Rosso III 後，它就是往下躺往彎裡面衝，沒幾圈就跑出2:06的數字，這似乎讓我自己那前後（歐老師）裝著光頭胎，每天在找最佳設定的2012 10R相當難堪呀。回PIT後我真的開始相信阿湯哥沒找替身的事，因為Street Triple R車系真的太棒了！
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最終說這麼神，還是因為車太多，而沒衝動的買下一輛，但我始終忘不了那幾圈和他纏綿的時光。年初的Street Triple R新款765發表，在四個小時要拍完整個東京車展的瘋狂忙碌下，我抽了一分鐘與他相會，站在黛安芬的展場前，看著那兩顆更圓更性感的雙燈，那讓我有如初次看見全彩Gameboy一般驚嘆的全新LED數位儀表，發散著（金士曼）一般的紳士狂野，這次的Street Triple 765R 真的太迷人。
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今天，終於62.8萬在台登場，許多人依然嫌它比日本車貴，但相信我，這車真的不同檔次，還有，這車真他媽的好騎呀！
Street Triple R發表：http://www.supermoto8.com/articles/2119
照片.BART. Erick. Le.W.J
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